Электроприводы RVAN для вентилей STR-2/STV-2

Электроприводы RVAN для вентилей STR-2/STV-2

Шведская компания REGIN, является мировым лидером в сегменте систем контроля водяного отопления и вентиляции. Трехходовые смесительные клапаны Regin серий STR и STV , а также электрические привод RVAN5-24A это пример отличного качества и надежности по приемлемой цене. Большой выбор смесительных клапанов Regin позволяет осуществить оптимальный выбор в зависимости от требований и задач. В качестве материалов используются высококачественные латунные сплавы или чугун. Клапаны выпускаются с резьбовыми или фланцевыми соединениями.

Электрический привод RVAN 5-24A Regin применяется для управления работы теплообменников или водяных калориферов с помощью регулирующих вентилей. Электропривод RVAN используется в системах отопления ,приточно-вытяжной вентиляции, кондиционирования . Электроприводы поставляются с двух-, трёхпозиционным ( 5-24 ) или пропорциональным (0(2)–10 В) ( 5-24 A ) сигналом управления и напряжением питания 24 В. Регулирование вентилей электроприводом RVAN осуществляется с помощью возвратно-поступательного перемещения штока.

Основные особенности

• Сигнал контроля положения . 0…10 В (RVAN…-24A)

• Температура окр. среды, работа . 0…50°С

• Температура окр. среды, хранение . -40…80°С

• Степень защиты . IP54

• Благодаря компактной конструкции их можно устанавливать в ограниченном монтажном пространстве.
• 2/3-x позиционное или пропорциональное (сигнал 0(2)-10 В) управление.
• Автоматическая настройка длины хода.
• Приводы снабжены винтовыми клеммами: не требуются розетки.
• Удобный фиксатор вала.
• Возможно ручное управление.
• Не требуется обслуживание.

Технические характеристики RVAN5-24A и инструкция по монтажу.

Монтаж привода производится только на подключенный к трубопроводам вентиль. Привод должен монтироваться сверху вентиля с отклонением от вертикали не более 90°.

Перед монтажом электропривода установите на вентиль адаптер штока и кольцевую проставку (если требуется), а также полностью вы двиньте шток вентиля.

1. Отверните две гайки и снимите крепежную скобу привода.

2. Нажмите на фиксатор штока вентиля и установите привод на вентиль. При необходимо-

сти опустите шток привода вниз (см. раздел «Перемещение штока вентиля вручную»).

3. Отпустите фиксатор. Убедитесь, что шток вентиля надежно зафиксирован.

4. Установите крепежную скобу и затяните крепежные гайки.

Подключение RVA5-24А

Подключите провода питания и управления согласно схеме. Если привод и управляющий контроллер используют один трансформатор для питания – убедитесь, что используется одна и та же клемма трансформатора в качестве нейтрали.

Клемма G0 (2) является общей для питания, сигнала управления и контроля положения вен тиля.

Клемма B (6) используется для перевода вентиля в открытое положение. При разомкнутом контакте вентиль управляется сигналом Y 0. 10 В, при замкнутом – вентиль принудительно переводится в полностью открытое положение вне зависимости от величины сигнала Y.

При использовании сигнала управления 4…20 мА между клеммами 2 и 3 необходимо уста новить резистор 500 Ом, DIP-переключатель 2 должен быть в положении 1 (On).

Подключение RVAN5-24

Подключите провода питания и управления согласно схеме. При замыкании контакта G1 шток электропривода выдвигается, G2 – втягивается.

Внимание: в отличие от RVAN5-24А, электроприводы RVAN5-24 предназначены для пи тания только переменным током 24 В.

Автоматическая калибровка

Электроприводы RVAN5-24 снабжены системой отключения двигателя на основе определе ния усилия перемещения штока. В конечном положении штока вентиля усилие возрастает и электродвигатель привода автоматически отключается.

Электроприводы RVAN5-24А снабжены системой калибровки хода привода на основе опре деления усилия перемещения штока. Калибровка проводится автоматически после каждого включения электропитания.

Перемещение штока вентиля вручную

1. Нажмите среднюю часть ручки (1) вниз до защелкивания.

2. Поворачивайте ручку (2) для перемещения штока вентиля.

3. Для возврата к автоматической работе установите ручку по линии «Auto» и нажмите боковые части ручки (3). Средняя часть ручки поднимется в исходное положение.

После возврата в автоматический режим привод проведет автокалибровку (RVAN5-24А).

Маркеры

Электропривод снабжен двумя пластиковыми перемещаемыми маркерами-клипсами крас ного и синего цвета, которые служат для визуальной индикации текущей позиции электро привода с учетом реального хода штока вентиля.

Индикаторы RVAN5-24А

Электроприводы RVAN5-24А снабжены двумя светодиодными индикаторами (расположены под крышкой).

Функция разделения сигнала (настройки SW5 и SW6) может применяться для последова тельного управления двумя приводами одним сигналом 0(2)…10 В. В этом случае настройка первого привода — SW5=On, SW6=Off, второго привода — SW5=On, SW6=On.

Для применения настроек DIP-переключателей отключите питание привода (если он был включен) и включите питание снова.

Виды вентилей

Различают следующие виды вентилей:

• шаровой;
• клапанный.

Преимуществами шарового вентиля являются:

• простота конструкции;
• простота использования;
• долговечность устройства.

Единственным существенным недостатком шарового вентиля для воды или газа является невозможность использования устройства в качестве регулирующей арматуры. То есть шаровой вентиль может исключительно полностью перекрывать поток проходящего в трубопроводе вещества.

Запорная арматура для трубопровода

Клапанный вентиль используется в качестве запорно-регулирующей арматуры, то есть служит как для перекрытия потока вещества, так и для ограничения прохода жидкости (газа). Данный фактор является существенным преимуществом устройства по сравнению с шаровым вентилем.

Недостатками клапанного вентиля являются:

• небольшой срок использования. Перекрывающий клапан постоянно соприкасается с жидкостью, что приводит к его естественному износу;
• наличие более сложной системы управления.

Запорно-регулирующая арматура для трубопровода

Особенности функционирования ТРВ

На эффективность работы оборудования оказывает влияние правильность монтажа и регулировки ТРВ. Он подключается в магистраль перед испарителем. При прохождении хладагента происходит дросселирование ‒ понижение давления конденсации до значения, при котором осуществляется кипение. На вход из конденсатора под повышенным давлением поступает фреон в виде насыщенной жидкости, а далее в теплообменник подается парожидкостная смесь низкого давления. Также на ТРВ возлагается функция контроля и регулировки расхода хладона, циркулирующего через испаритель, с учётом тепловой нагрузки.

Принцип работы терморегулирующего вентиля следующий. Хладагент, закипая в теплообменнике, активно поглощает тепло и отводит его в конденсатор для передачи в атмосферу. Благодаря регулированию количества фреона, поступающего в испаритель, обеспечивается защита компрессора от гидроудара. Температура парожидкостной смеси воспринимается баллоном, который благодаря тонкой трубке оказывает воздействие на давление в пространстве над мембранной. Изменение температуры хладона после нагревания в испарителе меняет положение штока, который увеличивает или уменьшает проходное сечение клапана.

При увеличении тепловой нагрузки на испаритель, увеличивается температура хладагента на выходе. Нагревается термобаллон и растет давление над мембраной. Она постоянно находится под воздействием давления баллона и жидкостного фреона, поступающего из конденсатора. При увеличении температуры шток движется вниз, увеличивая проходное отверстие. Увеличение объема хладагента снижает перегрев на выходе испарителя.

Снижение температуры будет происходить до установленного мембраной равновесного положения, которое регулируется винтом с пружиной при пусконаладочных работах системы. При снижении температуры кипения падение давления передается в область над мембраной, которая перемещаясь вверх с помощью штока, уменьшает подачу хладона в испаритель. В результате интенсивность кипения снова возрастает и обеспечивается автоматическая регулировка подачи фреона. Таким образом, осуществляется защита от перегрузки и увеличивается ресурс работы электромотора.

Устройство шаровой задвижки с электроприводом

Шаровый кран, не зависимо от строительного размера и диаметра бывает разборный и не разборный.

Не разборный затвор является не обслуживаемым и при выходе из строя внутренних элементов или потере герметичности, подлежит замене полностью. Сборка его осуществляется на заводе путем запрессовки запорного элемента внутрь тела крана. Самым уязвимым местом в таком изделии является полимерная прокладка, в которой и находится сферический элемент затвора, при постоянной эксплуатации на сфере образуются заусенцы, которые при повороте деформируют прокладку, что ведет к нарушению герметичности.

Разборный шаровый затвор, хотя и имеет большую стоимость, но в связи с тем, что его конструкция позволяет заменить износившиеся детали частично, применение такого изделия вполне оправдано. Устройство крана схоже с комплектацией не разборного затвора, отличие заключается в съемных деталях, которые обеспечивают доступ к сферическому узлу для его замены. Встречаются узлы с возможностью полной или частичной разборкой. Наиболее популярные модели разборных кранов считаются затворы со съемной верхней крышкой, которая обеспечивает доступ к поворотному элементу и его уплотнительным кольцам.

В обоих вариантах электрический привод может быть одинаковым. Он состоит из электрического двигателя, пульта управления, редуктора, приводной части, которая соединена с самим краном. Пульт управления может быть оборудован автоматическим устройством или без него, в таком случае все работы по пуску и остановке двигателя осуществляются вручную. На простом устройстве, работа электропривода начинается при подаче питания на контакты, если прибор оборудован автоматикой, то всю работу по регулировке уровня закрытия и открытия крана выполняет компьютер. Он оборудован различными датчиками, считывающими информацию с внешней или внутренней среды, и передает ее в процессор для определения задачи и ее решения.

Электропривод может быть оборудован двигателем на 12 или 220 вольт, от мощности двигателя зависит его крутящий момент и сила вращения редуктора. Если установить привод небольшой мощности на задвижку большого диаметра, то редуктор не сможет провернуть сферический элемент в сторону закрытия. Также, при монтаже двигателя высокого напряжения на шаровую задвижку малого диаметра, возникает избыточная нагрузка на поворотную часть крана, который может выйти из строя.

На большинство электроприводов, оборудованных автоматикой, установлена система ручного регулирования и обеспечения питанием двигателя. Такая система является дублирующей, что дает дополнительное преимущество автоматического крана от его аналогов.

Также, кран с электроприводом может быть оснащен датчиком аварийного отключения транспортируемого потока. В случае возникновения аварийной ситуации, он подаст сигнал к запуску двигателя и перекрытию или регулировке внутренней среды трубопровода. Стоит отметить, что если шаровый кран оборудован электроприводом, необходимо обеспечить бесперебойное поступление электрической энергии, а также предусмотреть аварийный источник питания на случай отключения основного.

Определение положения затвора осуществляется специальным оптическим датчиком, который встроен в тело крана или в управляющее устройство. После завершения поворота, датчик дает сигнал процессору на отключение двигателя. В кранах с электроприводом, которые изготавливались ранее, положение запорного элемента определялось оборотами редуктора двигателя, в процессе эксплуатации такая система часто выходила из строя и была заменена на более современную, с оптическими датчиками.

Вентиль для терморегуляции в отопительных системах и в системах кондиционирования создает баланс температуры в помещении. Охлаждение и нагревание воздуха — это всегда теплообмен между внешней средой и теплоносителем или охлаждающим агентом. Чтобы обмен был сбалансированным, вентиль автоматически регулирует поток нагретого или холодного воздуха.

Как работает ТРВ для отопления

Воздух в любом помещении может нагреваться не только за счет отопительной системы, но и от других источников тепла, не связанных с отоплением, например, от солнечных лучей из оконных проемов.

Устройство позволяет контролировать уровень нагревания воздуха, сохраняя комфортную температуру, и даже способен отсоединять отдельные батареи от тепловой магистрали.

Обратите внимание! Установка вентиля для терморегуляции автоматически создает сбалансированный температурный режим, позволяя экономить примерно в четыре раза затраты на отопление, за счет реагирования на изменение температуры окружающей среды, автоматически сокращая подачу тепла при ее повышении.

Функция ТРВ в кондиционерах

Чтобы разобраться, как работает устройство, необходимо определиться в понятии «система кондиционирования».

Как и всякая система, она состоит из взаимосвязанных элементов, которые обеспечивают процесс охлаждения температуры воздуха в помещении:

• Компрессор, который обеспечивает циркуляцию охлаждающего элемента. Из испарителя хладагент всасывает пары охлажденного воздуха под низким давлением и повышает их температуру, сжимая и повышая давление.
• Конденсатор, где эти пары преобразуются в жидкость за счет отвода тепла в воду или атмосферу.
• Устройство расширительное. Жидкость под высоким давлением переходит в двухфазное состояние (жидкость с низким давлением и пар) при попадании в расширитель.
• Испаритель, элемент системы, где смесь снова превращается в пар.
• Соединительный трубопровод, через который происходит охлаждение и парообразование в результате отвода тепла.

В бытовых условиях часто роль регулятора выполняет расширительная капиллярная трубка (дроссель), работающая за счет гидравлического сопротивления. Этот расширитель не требует настройки и вполне справляется с охлаждением хладагента в системах небольшой мощности: бытовых холодильниках, кондиционерах, морозильных камерах и прилавках. В дросселях уровень фреона (охлаждающего газа) остается неизменным, независимо от того, какова производительность системы, поскольку трубка не может пропустить больше хладона, не позволяет ее внутренний диаметр, поэтому их использования ограничивается приборами, где уровень мощности рассчитан специально и никак не меняется при изменении внешних условий.

Для контроля в момент появления меняющихся условий отвечает терморегулирующий вентиль (ТРВ), который регулирует количество хладагента.

Устройство и действие ТРВ

Через капиллярную трубку из термобаллона передается давление на диафрагму, которая в свою очередь запускает в действие запорный элемент, т.е закрывает или открывает клапан, пропуская хладагент в расширитель.

Пружина для регулирования уровня перегрева находится под запирающим элементом. Сила давления этой пружины изменяется за счет клапанов с внешним типом регулирования.

Давление в термобаллоне воздействует на диафрагму, вынуждая клапан открыться, а давление на пружину и уравнивающее давление, действуют в обратном направлении, заставляя клапан закрыться.

Если работа клапана проходит в нормальном режиме, действует следующая формула:

P1 = P2 + P3

• где P1 — давление в термобаллоне,
• P2 — уравнивающее давление в испарителе,
• P3 — давление на пружинный механизм.

В идеале, температура в термобаллоне должна находится в прямом соответствии с температурой хладагента: при увеличении перегрева на выходе (т.е когда возрастает разница между температурой кипения и температурой хладагента), количество охладителя увеличивается, если перегрев снижается, его объем уменьшается. Таким образом, прибор регулирует объем хладагента в испарителе.

Обратите внимание! Вентиль не требует особой точности заправки хладагентом в отличие от других расширителей, поскольку его основная функция дозировать количество его объема.

Типы уравнивателя

Изменение давления зависит от того, как происходит работа выравнивающего устройства. Существует два типа уравнителя:

1. При ТРВ с внутренним типом устройства выравнивания давление происходит под диафрагму через зазоры или специальный проток на входе в испаритель. Используется в приборах с одним заходом, при допустимых перепадах давления, соответствующих изменению температуры на 20 F.
2. Наружное выравнивание достигается благодаря тому, что подача давления происходит через трубку под диафрагму, полость под которой закрывается клапаном с уплотнителем. Может применяться в любых хладообразующих системах.

Это важно! Выход для наружного уравнивания ТРВ должен быть соединен с выходом из испарителя, заглушать его недопустимо.

Описание продукта Honeywell HAV20 Шаровый кран с электроприводом (220 one)

Электроприводной шаровой клапан HAV Hometronic служит для открывания и закрывания трубопроводов питьевой воды. Клапан регулируется с помощью управляющего блока Hometronic Manager и обеспечивает подачу воды даже в отсутствие людей, защищая в то же время от повреждений, вызванных водой.

Шаровой клапан изготавливается с номинальными диаметрами DN 20, DN 25 и DN 32. Поставляется в комплекте с приводом и соединительным кабелем.

Шаровой клапан характеризуется очень низким уровнем шума при работе. В случае отказа питания эксплуатацию клапана можно осуществлять вручную. Состояние клапана (открыт/закрыт) определяется посредством механической индикации.

Выбор места монтажа шаровых клапанов Honeywell с электроприводами серии HAV

В зависимости от выбранного места монтажа шаровой клапан можно использовать для регулирования подачи воды во всем доме или отдельном помещении.

При выборе места монтажа обеспечить, чтобы:

• Шаровой клапан был доступный и удобный для эксплуатации в случае отказа электропитания.
• Привод был смонтирован параллельно трубопроводу.

Не разрешается монтировать привод верхней стороной вниз или поперек трубопровода!

Популярные модели и технические характеристики

На рынке представлены устройства производителей GIDROLOCK, NEPTUN, Аквасторож, Бастион, ALFA и другие. Многие из них собраны на базе запорных кранов Bugatti и отличаются только характеристиками электрического привода.

В первую очередь, для системы домашнего водоснабжения стоит выбирать полнопроходные модели, т.е. те у которых отверстие запорного элемента равно внутреннему диаметру основного трубопровода. Срок службы труб и запорных механизмов будет дольше, чем у неполнопроходных моделей.

Основные технические характеристики:

• диаметр резьбового соединения (½, ¾, 1, 1 ¼, 1 ½, 2 дюйма): выбор диаметра определяется диаметром трубопровода;
• материал металлической части: качественные изделия изготавливаются из латуни или нержавеющей стали и не имеют пластиковых деталей (речь не идет об электроприводе);
• габаритные размеры;
• крутящий момент привода, который непосредственно связан с временем закрытия задвижки: чем выше крутящий момент, тем больше времени понадобится на закрытие;
• напряжение питания двигателя: 5В, 12В или 220В; есть приводы со стационарным и автономным питанием (выбор определяется наличием или отсутствием в месте установки электрической розетки);
• возможности управления: только автоматическое, автоматическое и ручное открытие/закрытие кнопкой на корпусе, управление с мобильного телефона и т.д.

При выборе водозапорной автоматики имеет смысл сразу оценивать возможности управляющего контроллера. Потому что окончательная интеллектуальность системы зависит именно от него.

Одни из самых популярных электро-шаровых запоров — устройства GIDROLOCK (модельный ряд: GIDROLOCK ULTIMATE, GIDROLOCK PROFESSIONAL, GIDROLOCK WINNER). Эти краны просты в конструкции, обладают небольшими габаритными размерами, при этом мощность двигателя исключает возможность недопроворота в случае аварии из-за «закисания». Дополнительное удобство GIDROLOCK — привод можно отсоединить, что упрощает монтаж запорной арматуры в неудобных для доступа местах.

Все возможности управления кранами GIDROLOCK (автоматическое, ручное, вынос управляющей кнопки наружу) расширены возможностями контроллера SAURES R1. Благодаря которому система не только перекрывает воду в случае аварии, но и оповещает владельцев о перекрытии и контролирует его успешность.

Цена на шаровые краны GIDROLOCK зависит от типа привода (ULTIMATE, PROFESSIONAL, WINNER) и диаметра проходного сечения.

Купить электро-шаровый кран отдельно или в составе системы защиты от протечек вы можете в нашем интернет-магазине или у наших партнеров.