Как включить вентилятор на ноутбуке

Как включить вентилятор на ноутбуке

При активном использовании любого ноутбука, в частности, в летнее время, их пользователи могут часто сталкиваться с проблемой перегрева. Такой «конфуз» может приводить не только к незначительным подтормаживаниям операционной системы, но и к порче основных деталей системного блока – процессора (читайте нашу статью, о том какая температура процессора считается нормальной), видеокарты и материнской платы. С целью понижения температуры внутри лэптопа можно принудительно включать вентилятор по необходимости. О том, как это сделать, читайте в нашей статье.

Обратите внимание, что перед тем, как выполнять какие-либо манипуляции с ноутбуком, необходимо предварительно убедиться в работоспособности кулера в целом. Также не забудьте проверить вентилятор на загрязненность, ведь из-за избытка скопившейся пыли мусор может мешать оперативной работе лопастей.

Какие действия стоит предпринять, если шумит и греется ноутбук

Три основных действия, которые следует предпринять, если вентилятор ноутбука издает лишний шум выглядят следующим образом:

1. Провести чистку от пыли. Можно без разборки ноутбука и не обращаясь к мастерам — это под силу даже начинающему пользователю. О том, как это сделать вы можете подробно прочесть в статье Чистка ноутбука от пыли — способ для непрофессионалов.
2. ОбновитьBIOS ноутбука, посмотреть в BIOS, есть ли там опция изменения скорости вращения вентилятора (обычно нет, но может быть). Про то, почему стоит обновить BIOS с конкретным примером напишу далее.
3. Воспользоваться программой для изменения скорости вращения вентилятора ноутбука (с осторожностью).

Пыль на лопастях вентилятора ноутбука

В том, что касается первого пункта, а именно чистки ноутбука от скопившейся в нем пыли — обратитесь по приведенной ссылке, в двух статьях, посвященных этой теме, я постарался рассказать о том, как почистить ноутбук самостоятельно достаточно подробно.

По второму пункту. Для ноутбуков достаточно часто выпускают обновления BIOS, в которых исправляются те или иные ошибки. Нужно отметить, что соответствие скорости вращения вентилятора различным температурам на датчиках задано именно в BIOS. Помимо этого, в большинстве портативных компьютеров используется Insyde H20 BIOS и он не лишен некоторых проблем в плане управления скоростью вентилятора, особенно в ранних своих версиях. Обновление может решить эту проблему.

Живой пример вышесказанному — мой собственный ноутбук Toshiba U840W. С наступлением лета он стал шуметь, вне зависимости от того, как его используют. На тот момент ему было 2 месяца. Принудительные ограничения частоты процессора и прочих параметров ничего не дали. Программы для управления скоростью вращения вентилятора ничего не дали — они просто «не видят» кулеров на Toshiba. Температура на процессоре была 47 градусов, что вполне нормально. Было прочитано множество форумов, преимущественно англоязычных, где многие сталкивались с аналогичной проблемой. Единственное предложенное решение — измененный каким-то умельцем BIOS для некоторых моделей ноутбуков (не для моей), который решал проблему. Этим летом вышла новая версия BIOS для моего ноутбука, которая сразу полностью решила эту проблему — вместо нескольких децибел шума, полнейшая тишина при большинстве задач. В новой версии изменили логику работы вентиляторов: раньше, они вращались на полной скорости до достижения температуры 45 градусов, а с учетом того, что они ее (в моем случае) никогда не достигали, ноутбук шумел все время.

В общем и целом, обновление BIOS — это то, что обязательно нужно сделать. Проверить наличие новых его версий можно в разделе «Поддержка» на официальном сайте производителя вашего ноутбука.

Как изменить температуру?

Со временем появляется все больше и больше нареканий на работу системы включения вентилятора охлаждения. Самая важная конструктивная недоработка — отсутствие нескольких режимов работы вентилятора и резкий пуск его двигателя . И действительно, в летнюю жару вентилятору приходится работать в полную силу, и это понятно. Однако чаще всего вентилятор выдаёт избыточную производительность, что приводит к быстрому охлаждению и частым запускам.

Это приводит к перегрузке бортовой сети по току.

Кроме того, стартовый порог температуры слишком высок, поэтому двигатель часто перегревается . К сожалению, изменить параметры запуска вентилятора можно только перепрошив электронный блок управления или модернизировав систему включения электродвигателя. Перепрошивка ЭБУ проводится у грамотного специалиста, при этом есть возможность установить любую желаемую температуру включения и выключения вентилятора.

Основные способы

Схема включения дополнительного датчика вентилятора.

С изменениями режимов работы двигателя вентилятора тоже есть несколько решений. Самое простое из них — установка дополнительного датчика включения от карбюраторных двигателей (на схеме выше). Он настроен на включение при температуре 97-100 °С , чего будет вполне достаточно. А чтобы вентилятор работал в таком режиме в половину мощности, в цепь устанавливают сопротивление от ВАЗовского отопителя.

Таким образом, у модернизированного вентилятора будет несколько преимуществ:

1. Температура включения вентилятора ниже штатной.
2. Два режима работы — ½ и полная мощность.
3. Менее шумная работа вентилятора.
4. Меньше стартовая нагрузка на бортовую сеть.
5. Более гибкий температурный режим работы двигателя.
6. Сохраняется штатный режим включения вентилятора.

Таким образом можно доработать систему управления электровентилятором радиатора охлаждения ВАЗ-2110. Стабильной всем температуры и добрых дорог!

Совершенствование системы охлаждения с электровентилятором

Для улучшения охлаждения можно заменить стандартный вентилятор охлаждения ВАЗ 2107 на более мощный и совершенный. В этом качестве подойдут вентиляторы от «калины» или «приоры». Особенно эффективен вентилятор с восьмью лопастями, обеспечивающий особенно сильный поток воздуха.

Стоит учесть, что система охлаждения ВАЗ 2107 изначально спроектирована для эффективной работы. Если она не справляется, причина кроется не в неэффективном штатном аккумуляторе, а забитых сотах радиатора или недостатке охлаждающей жидкости в системе. Поэтому в случае перегрева двигателя при работающем вентиляторе, стоит проверить уровень охлаждающей жидкости и прочистить соты радиатора (или заменить его).